L’exercice vous profite – même dans l’air pollué de la ville

«Pourquoi marcher est bon pour vous … même dans le smog, les bienfaits pour la santé d’une promenade dépassant les dommages causés par les produits chimiques et la poussière pompée par la circulation», explique le Mail Online.

Le rapport en question a été réalisé pour voir si les dommages causés par l’exposition à la pollution de l’air l’emportent sur les avantages de faire de l’exercice.

L’étude a utilisé la modélisation informatique et trouvé que le niveau de pollution nécessaire pour que les effets bénéfiques de l’exercice deviennent égaux, le «point de basculement», n’était présent que dans 1% des villes, selon l’Organisation mondiale de la santé (OMS).

Dans une ville moyenne, l’exercice physique restera bénéfique jusqu’à sept heures par jour sur un vélo ou marcher pendant 16 heures. Mais dans les villes les plus polluées, telles que Delhi, cela est devenu aussi bas que 30 minutes par jour pour faire du vélo et 90 minutes de marche.

Bien que les résultats de ces types d’études sur les modèles informatiques doivent être interprétés avec prudence, leurs résultats peuvent être assez précis tant que les données utilisées sont exactes.

Rester actif peut réduire votre risque de maladie comme les maladies cardiaques, les accidents vasculaires cérébraux et le diabète de type 2. Cette étude suggère que dans un environnement urbain, vous ne risquez pas de mettre votre santé en danger en faisant de l’exercice à l’extérieur.

D’où vient l’histoire?

L’étude a été réalisée par des chercheurs d’un certain nombre d’institutions, y compris le Centre de recherche sur l’alimentation et l’activité à l’Université de Cambridge et le Centre for Environmental Policy à l’Imperial College de Londres.

Le financement a été fourni par la British Heart Foundation, Cancer Research UK, le Conseil de recherches économiques et sociales, le Conseil de recherche médicale, l’Institut national de recherche en santé et le Wellcome Trust.

L’étude a été publiée dans la revue à comité de lecture: Preventative Medicine.

Les résultats de l’étude ont été présentés avec précision dans les médias.

De quel type de recherche s’aggissait-t-il?

Il s’agissait d’une étude de modélisation de l’impact sur la santé qui évaluait l’équilibre risque-bénéfice entre l’exposition à la pollution par l’activité physique en plein air et les avantages pour la santé de l’exercice lui-même.

Les travaux antérieurs sur le sujet se sont concentrés sur les pays à revenu élevé avec de faibles niveaux de pollution, mais les risques pour la santé augmenteraient avec l’exposition accrue à la pollution de l’air, ceci a été étudié dans l’étude.

Les études de modélisation sont utiles pour étudier ces scénarios, mais comme ce n’est qu’un modèle, il peut ne jamais être fidèle à la vie.

Qu’est-ce que la recherche implique?

Les chercheurs ont effectué des simulations sur ordinateur, en utilisant des données provenant d’études épidémiologiques et de méta-analyses, pour évaluer l’exposition à la pollution de l’air par l’activité physique et les risques sanitaires associés dans le monde.

La marche et le cyclisme ont été pris en compte dans les simulations et la concentration de pollution requises pour atteindre le «point de basculement», où le risque de pollution et les bénéfices pour la santé sont égaux, et le point de «seuil de rentabilité» au-delà duquel tout moment passé à faire de l’exercice causerait des effets néfastes sur la santé.

Quels ont été les résultats de base?

Les chercheurs ont découvert que si l’on pédalait pendant 30 minutes, une concentration de pollution (PM2.5) de 95 microgrammes / m3 (vue dans moins de 1% des cités selon la base de données de l’OMS sur la pollution atmosphérique) est requise pour atteindre le point de basculement.

Le point de rupture est atteint à une concentration de 160 microgrammes / m3 ulcération.

Pour une concentration de pollution urbaine moyenne, le point de basculement serait atteint après sept heures de vélo par jour.

Si l’on marchait pendant 30 minutes, les points de basculement et de rupture seraient à une concentration supérieure à 200 microgrammes / m3, ce qui signifie que dans une zone urbaine moyenne, le point de basculement serait atteint après 16 heures de marche par jour.

Les villes très polluées, comme Delhi, avaient des bas points de basculement et de rupture, ce qui représentait 30 et 45 minutes de vélo par jour.

Les points de basculement pour les villes les plus polluées (44 microgrammes / m3 à 153 microgrammes / m3) variaient entre 30 et 120 minutes par jour pour le cyclisme, et 90 minutes à 6 heures et 15 minutes par jour pour la marche.

Comment les chercheurs ont-ils interprété les résultats?

Les chercheurs concluent: «Les avantages des voyages actifs l’emportent généralement sur les risques sanitaires liés à la pollution de l’air et devraient donc être davantage encouragés.

«Lorsque l’on compare les effets bénéfiques à long terme de l’AP sur les risques possibles d’une exposition accrue à la pollution atmosphérique, nos calculs montrent que la promotion du vélo et de la marche est justifiée dans la grande majorité des cas et seulement dans un petit nombre de villes. la plus forte concentration de PM2,5 dans le monde cyclisme pourrait conduire à une augmentation du risque. « 

Conclusion

Cette étude de modélisation visait à évaluer l’exposition à la pollution de l’air par l’activité physique et les risques sanitaires associés dans le monde.

L’étude a révélé que le niveau de pollution de fond nécessaire pour atteindre le point de basculement n’est présent que dans moins de 1% des villes, selon l’OMS.

Dans une ville moyenne, l’exercice physique restera bénéfique jusqu’à sept heures par jour pour le vélo ou 16 heures pour la marche.

Dans les zones très polluées, cela ne durait que 30 minutes par jour pour faire du vélo et 90 minutes de marche.

La principale limite de cette étude est que c’est seulement un modèle et nous ne savons pas à quel point les résultats sont vrais. Mais ces études peuvent être assez précises si des données représentatives sont utilisées dans le modèle.

Les résultats rassureront les personnes concernées par les effets de la pollution sur leur santé.

L’étude ne décrivait pas les différences entre les enfants, les adultes et les adultes plus âgés ou ceux ayant des problèmes de santé, car le point de basculement peut être différent parmi ces groupes.

Rester actif peut réduire votre risque de maladie comme les maladies cardiaques, les accidents vasculaires cérébraux et le diabète de type 2.

Il est recommandé que pour rester en bonne santé, vous devriez être actif tous les jours, cela peut être une activité modérée pendant au moins 150 minutes par semaine, 75 minutes d’exercice vigoureux ou un mélange des deux.

Les résultats de cette étude suggèrent que dans un environnement urbain, il est peu probable que vous mettiez votre santé en danger en faisant de l’exercice à l’extérieur.