Promouvoir la marche et le vélo comme alternative à l’utilisation des voitures

Rédacteur — L’article d’Ogilvie et al souligne le besoin urgent de promouvoir la bicyclette et la marche comme moyen de promouvoir la santé individuelle.1 Comparé à l’Europe dans le cycle du Royaume-Uni. Par exemple, en Angleterre, seulement 1% des voyages des enfants sont effectués par cycle, contre 50% aux Pays-Bas (P Lingwood, non publié). Cependant, je conteste la conclusion principale des auteurs selon laquelle les programmes de changement de comportement ciblés “ sont plus efficaces que la promotion générale ou les interventions physiques et économiques. La planification des déplacements et le comportement en matière de déplacements ne permettent pas de tirer des conclusions aussi faciles. Nous avons affaire à un environnement dynamique qui combine plusieurs facteurs, dont l’environnement routier, les circonstances personnelles, la politique nationale et locale, les hypothèses de voyage, etc. Dans cet environnement, il est très difficile de prouver qu’une seule intervention aura une Le poids de la preuve, cependant, montre que l’obstacle le plus important au cyclisme est la perception de la sécurité, principalement déterminée par le comportement du conducteur et les vitesses et les volumes de circulation. Il ne sert à rien de promouvoir le cyclisme à moins que les cyclistes puissent faire leurs trajets dans un environnement routier favorable au cyclisme. L’équipe de développement du cyclisme des régions anglaises (ERCDT) a mis en évidence toute une série de changements nécessaires pour augmenter le cyclisme. Les rapports sont disponibles sur le site Web de la Stratégie nationale de cyclisme (www.nationalcyclingstrategy.org.uk) avec une mise à jour de 2004. Actuellement, le problème le plus important est que les professionnels de la santé travaillent avec les autorités locales pour préparer leur deuxième série de plans de transport local. 11) pour assurer que la promotion de la marche et du vélo (par toute la gamme des interventions) est au cœur de la politique future.